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增压缸使用过程中油缸起泡怎么办

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增压缸使用过程中油缸起泡怎么办

发布日期:2019-08-02 作者: 点击:

气液增压缸在实际使用时出现的油桶气孔出现喷油现象,在使用气液增压缸时会出现油桶中液压油充满气泡现象 。上例中现象属于空气以气泡状掺混于油液中的现象,称为气泡油。由基本物理知识可知,气体能溶解于液体中,且气体在液体中的溶解量与温度,压强,气体和液体本身有关。在定的温度下,气体在油液中的溶解度与油液的压力成正比,即压力越高,溶解于油液中的气体体积量越大。


发生气穴的前提条件则是油液压力降到低于空气的分离压,因而在气液增压缸使用中应注意以下几点:


(1) 提供稳定工作气压(此点至关重要)


气液增压缸正常工作时需要连接四处进气口,分别是1号,2号,3号,4号(油桶进气口)进气口,须保证四个进气口进气压强稳定,尤其是4号口(油桶进气口)压强稳定。因为若4号口进气压强波动较大会导致油桶内压强波动,从而容易引起空气从液压油中分离形成气泡油。下图为油桶进气口压强波动与气泡油产生关系示意。


(2)保证油桶进气出气压强比在油气分离临界条件下 通过实验数据可得当油桶进气出气压强比P1/P2<4.8时可以保证空气在油液中呈现稳定状态,即油气分离的临界压强比近似为4.8。把握好油气分离的临界压强即可预防和消除气泡油。


(3) 合理选用液压油 在保证正常工作压力前提下可以考虑使用空气溶解率低液压油,因空气溶解率低液压油对空气溶解性能较低,在一般工作压强下(如6—7kg/cm2,一般气液增压缸使用工作压力不超过8 kg/cm2)相对来说不容易产生气泡油现象。选用液压油时应注意:


A 油的黏度不宜过高,一般应根据系统压力、环境温度等因素来确定液压油的黏度。对于在寒冷环境中工作的气液增压缸设备,宜选用低温(或称低凝、稠化)液压油,需要时还可考虑用电加热器加热,使油的黏度保持适中,减小吸油阻力。


B 选用抗泡沫性好的油品。 (4)使用油气分离型油桶 ,油气分离型油桶为新型油桶,顾名思义既是油桶中液压油和空气分离型油桶,此类型油桶能从根本上解决气泡油现象,并在大程度上避免气蚀对气液增压缸的损坏。

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